Автор

Материал подготовила:

Юлия Иванова

• По иллюстрации объясните принцип работы двигателя.

Ответ:

Любопытные детали.
   Считается, что сжигание 10 миллионов тонн угля, добытых в одном только 1800 г., по количеству полученной энергии можно приравнять к сжиганию деревьев с 40 тысяч квадратных километров, т. е. примерно с пятой части всей Великобритании.

   Уже в первой половине XVIII в. в Англии стали использовать не только сам каменный уголь, но и продукт его переработки — кокс, который был более твёрдым и давал бо́льшие температуры при сжигании. Использование кокса позволило выплавлять более дешёвый и более качественный чугун. В результате из металла стали изготавливать то, что раньше делалось из других материалов, например мосты. Первый металлический мост был открыт в 1781 г. неподалёку от Коалбрукдейла.
   Уголь также мог послужить идеальным топливом для парового двигателя. Сама идея использования пара для движения была известна ещё с Античности, однако никак не удавалось создать эффективный двигатель. Одним из первых это смог сделать кузнец Томас Ньюкомен, создав насос для откачивания воды из шахт. А в 1784 г. механик Джеймс Уатт создал универсальную паровую машину, которую уже можно было широко использовать для нужд фабрик. Он же ввёл в обиход единицу мощности паровой машины — лошадиная сила.

Дж. Уатт — создатель универсального парового двигателя. Гравюра XIX в.
   Сегодня мощность производимой или потребляемой энергии выражается в ватах или киловатах — единице измерения, названной в честь шотландского изобретателя.

Продолжение на следующей странице

---