История 8 класс учебник Мединский, Торкунов - страница 284

   Паровая машина, созданная гениальным русским инженером Иваном Ивановичем Ползуновым в 1763–1765 годах на Алтае, является выдающимся достижением мировой инженерной мысли XVIII века. Её создание было продиктовано острой производственной необходимостью: горно-металлургические заводы того времени полностью зависели от водяных колёс, что ограничивало их размещение и мощность.
   Машина Ползунова коренным образом отличалась от всех существовавших на тот момент аналогов (таких как английские машины Томаса Ньюкомена) и обладала рядом уникальных особенностей.
   Непрерывность действия — главное отличие изобретения Ползунова. Машины его предшественников были одноцилиндровыми и работали прерывисто: впрыск холодной воды для конденсации пара охлаждал цилиндр, и каждый новый ход поршня требовал повторного нагрева. Это делало их крайне неэффективными. Машина Ползунова работала непрерывно. Пар поочерёдно подавался то в один, то в другой из двух цилиндров, обеспечивая постоянную работу поршней и непрерывное вращение приводного вала.
   Ползунов впервые в мире создал универсальный двухцилиндровый двигатель. Работа цилиндров была согласована таким образом, что пока в одном происходило рабочее движение поршня под действием пара, в другом осуществлялся выброс отработанного пара в конденсатор.
   В отличие от зарубежных аналогов, которые использовались почти исключительно для откачки воды из шахт, машина Ползунова имела более широкое назначение. Она была спроектирована для привода мехов, нагнетающих воздух в плавильные печи. Все процессы в машине — подача пара, смена его направления, поддержание работы — происходили автоматически, без прямого вмешательства человека после запуска.
   Несмотря на то, что сам Иван Ползунов умер за неделю до пуска своего детища, его машина успешно прошла испытания в 1766 году. За три месяца работы она обслуживала три плавильные печи, позволила выплавить значительное количество серебра, полностью окупила затраты на своё строительство и даже принесла прибыль. К сожалению, после поломки котла машину разобрали и вернулись к использованию водяных колёс. Тем не менее, проект Ползунова опередил свое время и продемонстрировал высокий уровень развития русской технической мысли.

   • Михаил Васильевич Ломоносов. Универсальный гений, внёсший вклад во множество областей. Он является основоположником физической химии, разработал корпускулярную теорию строения вещества, сформулировал закон сохранения массы в химических реакциях задолго до Лавуазье.
   • Георг Вильгельм Рихман. Первым в России начал систематические исследования электричества.
   • Иван Иванович Ползунов. Создатель первой в России паровой машины (1766 г.) и первого в мире двухцилиндрового парового двигателя непрерывного действия.
   • Иван Петрович Кулибин. Механик-самоучка, чьи изобретения поражали воображение современников. Среди его работ: проект одноарочного моста через Неву длиной 298 метров (модель была успешно испытана), прожектор с зеркальным отражателем, прототип автомобиля («самобеглая коляска»), семафорный телеграф и сложные механические часы.