История 8 класс учебник Арсентьев, Данилов - страница 114

   Эпоха Петра I ознаменовалась значительным ростом российского государства по всем ключевым показателям. Территория страны увеличилась с 13,195 млн кв. км в 1685 году до 15,02 млн кв. км к 1725 году. При этом, несмотря на масштабное освоение восточных окраин, стратегически важным приобретением стало присоединение Прибалтики (Ингерманландии, Эстляндии и Ливонии) по итогам Ништадтского мира.
   Демографические показатели также демонстрировали положительную динамику: численность населения возросла с 11,2 млн до 15,5 млн человек (при этом реальные цифры могли быть выше из-за неучтенного населения Дона). Параллельно шли процессы урбанизации: число городов увеличилось с 250 до 370, а доля горожан достигла 5%. Значительный прогресс наблюдался и во внешней торговле, оборот которой вырос в 3,5 раза, преимущественно за счет связей с Англией, Голландией и Данией. Тем не менее, сухая статистика не способна передать всю глубину социальных потрясений и ту высокую цену, которую заплатило общество за форсированную модернизацию страны.

   Истоки российского флота восходят к эпохе Ивана Грозного, который в 1570 году создал каперскую флотилию. Позже попытки наладить государственное судостроение предпринимали Борис Годунов, Михаил и Алексей Романовы. Знаковыми проектами того времени стали суда «Фредерик» (1635 г.) и «Орёл» (1668 г.). Последний, построенный в селе Дединове, считается первым отечественным военным кораблем. Несмотря на наличие артиллерийского вооружения и прообраза морского устава («34 статьи артикульные»), судьба «Орла» сложилась трагически: после захвата сподвижниками Степана Разина в 1670 году судно было выведено из эксплуатации.
   Системное развитие морских сил началось при Петре I. Его интерес к мореплаванию проявился еще в детстве, когда он обнаружил в Измайлове английский бот — «дедушку русского флота». Под руководством мастера Карштена Брандта юный царь начал осваивать судостроение на Яузе и Плещеевом озере. Масштабное строительство регулярного флота стартовало в 1695 году, когда по решению военного совета в ряде городов началось возведение галеасов, галер и других судов. Официальной датой рождения российского государственного флота стало 20 октября 1696 года, когда Боярская дума по инициативе Петра I постановила: «Морским судам быть».
   Закрепление России на Азовском море стало финальной точкой в создании основ отечественного флота. Верфи Воронежа и Таганрога перешли на качественно новый уровень производства. Этому способствовала поездка Петра I в Европу в составе Великого посольства: царь лично освоил кораблестроительное ремесло, а русские мастера переняли передовые технологии, что позволило строить суда всех типов собственными силами.
   Символом прогресса стал 58-пушечный корабль «Гото Предестинация» («Божье провидение»), заложенный в 1698 году. Петр I внес в его конструкцию важные изменения: уменьшил осадку для плавания по мелководью и добавил двойное дно для защиты корпуса. Вскоре последовали и другие линкоры, а к 1700 году сформировалась целая плеяда талантливых отечественных корабелов (Скляев, Верещагин и др.). Опыт, накопленный при создании Азовского флота, стал фундаментом для будущих побед в Северной войне. Несмотря на то, что по Прутскому миру 1711 года Азовский флот пришлось ликвидировать, Россия уже утвердилась в статусе великой морской державы.

Морской устав 1720 года
   В январе 1720 года Петр I утвердил первый в истории России Морской устав, над которым работал несколько лет. В предисловии император подчеркивал: государство, имеющее только сухопутную армию, подобно человеку с одной рукой, тогда как флот дает ему «вторую руку». Устав был призван систематизировать флотскую жизнь и четко определить обязанности каждого моряка.

Документ состоял из пяти книг:
1. Первая: высшее командование и тактика эскадр.
2. Вторая: субординация, знаки отличия, флаги и салюты.
3. Третья: устройство корабля и должностные инструкции.
4. Четвертая: быт, снабжение, система наград и распределение трофеев.
5. Пятая: дисциплинарный и судебный кодекс.

    К уставу также прилагались инструкции по сигнализации, отчетности и дозорной службе.

Итоги петровской эпохи
    Принятие устава ознаменовало превращение России в мощную морскую силу. К 1725 году Балтийский флот насчитывал сотни судов и десятки тысяч человек личного состава. Морской устав 1720 года стал передовым законодательным актом своего времени: он был настолько продуманным, что с минимальными правками оставался основой флотской службы до конца XVIII века.

   Личность Петра I, его самобытность и масштаб проведенных им реформ на протяжении трех столетий остаются предметом острых дискуссий. Если в XVIII веке деятельность императора оценивалась современниками (М. Ломоносовым, Вольтером, В. Татищевым) исключительно в превосходных тонах, то с XIX века оценки стали более критичными. Н. Карамзин, признавая величие Петра, упрекал его в чрезмерном увлечении западными моделями и разрушении национальных традиций.
   В дальнейшем историография разделилась на два лагеря: «западников», поддерживающих курс на европеизацию, и «славянофилов», убежденных в самобытности России и критикующих Петра за насильственный слом исторического пути страны. Подобная полярность мнений обусловлена различием в мировоззренческих позициях исследователей. На мой взгляд, историческая значимость петровских преобразований неоспорима: созданная им государственная система оказалась настолько жизнеспособной, что просуществовала до 1917 года, что является лучшим доказательством эффективности его политики.

Слайд 1:
      Произведения искусства (литературные произведения, кинофильмы, живопись, скульптура) о Петре 1 Великом

Слайд 2:
      Монумент Петра Великого («Медный всадник»)
   • «Медный всадник» — не просто символ Петербурга, а воплощение личности его создателя. Инициатором установки монумента выступила Екатерина II: не будучи кровной родственницей Петра, она стремилась подчеркнуть преемственность его курса и масштабных реформ.
   • Основой памятника служит легендарный «Гром-камень», найденный в окрестностях города. Выбор именно природного валуна был глубоко символичен: он подчеркивал триумф Петра над суровой стихией при строительстве столицы на болотах. Даже в бронзе император остается победителем, олицетворяющим торжество человеческого разума.
   • Скульптор Этьен Фальконе наполнил композицию множеством смыслов. Простая одежда царя говорит о его близости к народу, медвежья шкура под седлом символизирует «дикую» Россию, которую он приобщил к цивилизации, а поверженная змея — это преодоленные препятствия и враги. Примечательно, что змея выполняет и чисто техническую функцию, служа третьей точкой опоры для массивной фигуры коня.

Слайд 3:
      Поэма Александра Пушкина «Медный всадник»
   • Название «Медный всадник» закрепилось за памятником Петру I не сразу: оно стало популярным лишь благодаря одноименной поэме Александра Пушкина. Примечательно, что само произведение вовсе не посвящено биографии императора. В центре сюжета — трагедия простого чиновника Евгения, чья невеста Параша погибает во время разрушительного наводнения. В порыве безумия герой винит в своем горе основателя города, и в его больном воображении оживший монумент начинает преследовать его по улицам Петербурга. Пушкин мастерски противопоставляет «маленького человека» и титаническую фигуру царя. Петр I предстает здесь как холодный стратег, для которого судьбы отдельных людей — лишь неизбежная жертва ради воплощения великих государственных идей.

Слайд 4:
      Картина «Петр I допрашивает царевича Алексея Петровича в Петергофе»
   • Полотно Николая Ге, пожалуй, самый известный живописный образ Петра I. Художник стремился к максимальной исторической точности: от внешности царя и его сына Алексея до мельчайших деталей интерьера дворца Монплезир. Сегодня увидеть это произведение можно в Третьяковской галерее, которую на протяжении многих лет поддерживает банк ВТБ.
   • Несмотря на внешнюю неподвижность героев, полотно пронизано драматизмом. Конфликт был неизбежен: Алексей не принял реформы, ставшие делом всей жизни его отца. Ге мастерски передает этот разрыв поколений через цвет: царевич словно растворяется в тени интерьера под тяжелым, осуждающим взглядом Петра. Однако император здесь лишен ореола величия. Перед нами не триумфатор, а изможденный человек, вынужденный раз за разом делать мучительный выбор.

Слайд 5:
      Фильм «Юность Петра»
   • История успеха выдающейся личности всегда берет свое начало в детстве, поэтому Сергей Герасимов в своей исторической дилогии сосредоточился на формировании характера Петра I, сняв фильм «Юность Петра». Хотя образ императора не раз воплощался на экране, именно игра Дмитрия Золотухина стала эталонной. В картине мы видим не умудренного опытом правителя, а пылкого юношу, закаленного стрелецкими бунтами и дворцовыми заговорами. Он одержим идеей радикального обновления страны, ради которой готов идти наперекор устоявшимся традициям и даже собственному народу. На наших глазах герой постепенно избавляется от детской наивности, обретая твердость характера и формируя круг своих единомышленников.