Автор

Материал подготовила:

Юлия Иванова

   Мощный толчок для развития военной техники дала Первая мировая война. Так, самолёты и в предвоенное время создавались с учётом возможности их военного использования. Впервые их применила Болгария во время Первой Балканской войны. Первоначально самолёты наряду с аэростатами служили только средством разведки, а также корректировки артиллерийского огня. Затем на них стали подвешивать бомбы для ударов по сухопутным войскам. Начались бои между самолётами. Установить пулемёты на них первоначально не могли, поскольку огонь из них нужно было вести через вращающийся винт. Для того чтобы уничтожить австрийский самолёт-разведчик, русский пилот Пётр Нестеров в августе 1914 г. на французском аэроплане «Моран» первым в истории применил воздушный таран.
   С конца 1914 г. пулемёт стали совмещать с главной осью самолёта. Небо стало ареной ожесточённых воздушных боёв. За годы Первой мировой войны удалось увеличить мощность двигателей, скорость и потолок полётов, грузоподъёмность летательных аппаратов. Совершенствование авиации продолжалось и в период между двумя мировыми войнами. На смену машинам из дерева и тканей пришли самолёты из алюминия. Создавались всё более мощные моторы разных типов, разрабатывались всё более совершенные навигационные приборы. Стали возможны межконтинентальные перелёты. В Англии и Германии велись работы по созданию реактивных двигателей.

"Газовая атака. Первая мировая война". Художник В. Солдатов. 2014 г.

   Н. Зелинский отказался патентовать конструкцию изобретённого им противогаза, поскольку считал неправильным зарабатывать на спасении людей от смерти. Россия бесплатно передала союзникам всю документацию и права на производство противогаза Зелинского. Таким образом, многие тысячи жизней были спасены не только талантом, но и бескорыстием русского учёного.

• Как художник передаёт ужас газовой атаки?

Ответ:

Продолжение на следующей странице

---