История 9 класс учебник Мединский, Чубарьян - страница 21

• Тип: ГДЗ, Решебник.
• Авторы: Мединский В. Р., Чубарьян А. О.
• Часть: без частей.
• Год: 2025.

• Серия: (ФГОС).
• Издательство: Просвещение.

Автор

Материал подготовила:

Юлия Иванова

же процессы постепенной демократизации, что давало людям значительно бо́льшую свободу в принятии решений.
   Другим последствием демографической революции стал пауперизм (лат. «бедный»), т. е. катастрофическая массовая бедность. Ни сельская община, ни традиционное ремесленное производство не могли обеспечить работой и прокормить огромное количество «лишних» людей. Улицы европейских городов и деревень заполнили нищие. В Англии в 1830-е гг. численность неимущих достигала 1/5 населения страны.    В то же время быстро развивалось машинное производство: с середины XIX в. многие находили работу на фабриках. Таким образом, демографический взрыв, столь болезненный для множества людей, стал важным условием успеха промышленной революции, предложив ей огромное количество свободных рабочих рук.
   Взаимосвязанными процессами были массовый отток населения из деревни и урбанизация, т. е. рост городов и увеличение городского населения. Если в 1800 г. в Европе было лишь 22 города с численностью населения более 100 тыс., то к 1848 г. — 47, а к 1913 г. — 184. Самыми быстрыми темпами росли крупные города в Англии и Германии. Если в 1800 г. лишь Лондон насчитывал порядка 1 млн жителей, то к концу века городов-миллионеров стало 17, а численность населения Лондона и Парижа превысила 4 млн. Появлялись и быстро росли новые города, особенно в США. Так, в Чикаго, насчитывавшем в 1833 г. лишь несколько сотен поселенцев, в 1850 г. проживало уже 30 тыс., а в 1890 г. — 1 млн 100 тыс. жителей. Вместе с тем страны резко различались по степени урбанизации: если к 1910 г. численность городского населения в Англии достигла 75%, то в Португалии лишь 16%. В Индии городское население в 1900 г. составляло не более 5%, в Юго-Восточной Азии — 3%.
   Города не только росли, но и менялись изнутри. Происходила демократизация городского пространства. Раньше город чётко делился на относительно замкнутые части, в целом соответствовавшие сословной структуре общества. Теперь практически вся его территория стала доступной для всех жителей. Этому способствовало и новое качество коммуникаций внутри города — появление широких проспектов, трамваев и, конечно же, метро. Появившиеся ещё в 1860-е гг. в Лондоне (подземные) в Нью-Йорке (надземные, на металлических эстакадах) железные дороги в 1890-е гг. электрифицировались, а современные метрополитены в Будапеште (1896) и Париже (1900) с самого начала использовали электрическую тягу.

• Как изменился облик европейских городов на рубеже веков?

Продолжение на следующей странице