История 7 класс учебник Мединский, Торкунов - страница 220

Тип: ГДЗ, Решебник.
Авторы: Мединский В. Р., Торкунов А. В.
Часть: без частей.
Год: 2025.

Серия: (ФГОС).
Издательство: Просвещение.

1. Открыватели «землиц».

Пожалуй, ни одно европейское государство в XVII в. не имело таких своеобразных границ, как Россия. В то время как её западные пределы до мельчайших деталей фиксировались договорами со Швецией и Речью Посполитой, её восточные рубежи терялись в бескрайних сибирских лесах и заснеженной тундре. Пока восточная граница не достигла берегов Тихого океана, приказные люди из Сибирского приказа за отсутствием точных данных обозначали её острогами и реками.

Дополнение

В 1492 г. генуэзский мореплаватель на испанской службе Христофор Колумб, сам того не подозревая, открыл Америку, или Новый Свет, как называли новый континент европейцы. В конце ХV в. португалец Васко да Гама проложил морской путь в Индию. В мире началась эпоха Великих географических открытий. Русские землепроходцы — казаки, служилые люди, охочий люд (отправлявшиеся по своей воле, добровольцы) — также открывали новые земли. Но двигались они не по океану, как западноевропейцы, а по суше и рекам — за Уральские горы и далее по бескрайним просторам Сибири.

   За полвека, с начала экспедиции Ермака, русские люди прочно утвердились на берегах Оби и Иртыша, а позднее и Енисея. В Западной и Восточной Сибири возникли города, которые стали опорными пунктами движения первопроходцев: Тюмень, Берёзов, Сургут, Тара, Нарым, Туруханск, Томск, Енисейск, Красноярск. Столицей Сибири оставался Тобольск.
   В 30-е гг. XVII в. русские начали обосновываться на берегах Лены (где был основан Якутск). От Лены движение продолжилось по двум главным направлениям: на восток и северо-восток, вдоль северных морей, и на юго-восток, вдоль южных границ Сибири. В 1630-е гг. Иван Ребров с казаками и служилыми людьми спустился вниз по Лене от Якутска до моря, проплыл на восток и вышел к устью реки Яны. Затем Ребров двинулся морским побережьем дальше, до реки Индигирка. Здесь появились Верхоянск, Нижнеколымский и Верхнеколымский остроги.

   Подробнее. Главным средством продвижения вглубь Сибири для землепроходцев стал коч — подлинный шедевр кораблестроения. Это было прочное деревянное одномачтовое судно длиной 16–17 м. Коч славился своей мореходностью и манёвренностью. Он мог ходить среди битого льда и выдерживать свирепые штормы. Даже угодив в сложную ледовую обстановку, коч нередко сохранял жизнь своей команде: яйцевидный корпус судна при сжатии льдов выдавливался наружу. Не случайно главная заслуга в создании коча принадлежит жителям Русского Севера — поморам, которые были хорошо знакомы с суровым нравом Арктики.

      «Коч Дежнёва в Белом море».
      Художник Е. Войшвилло. 1986 г. Калининград, Музей Мирового океана

Какие преимущества и недостатки имел коч?

Ответ:

Преимущества конструкции коча:
   • Высокая прочность корпуса, обеспечивающая надежность в эксплуатации.
   • Отличные мореходные качества, позволяющие эффективно перемещаться по водным пространствам.
   • Высокая маневренность, облегчающая управление судном в стесненных условиях.
   • Способность преодолевать ледовые поля и выдерживать экстремальные погодные условия (сильные штормы).

Ограничения коча:
   • Ограниченный объем грузового пространства и пассажировместимость, обусловленные небольшими размерами.
   • Естественная подверженность гниению, характерная для деревянных конструкций, требующая регулярного обслуживания.

Продолжение на следующей странице

Конец страницы